ביטוח אופנועים

ביטוח אופנועים הינו ביטוח בדומה לביטוח רכב המתחלק לביטוח חובה , ביטוח מקיף או ביטוח צד ג..
ביטוח חובה עבור אופנועים הינו ביטוח שאמור להגן במקרה של פציעה להולכי הרגל או לנוסעים בכביש ובכל מקרה של תאונה שנגרמה באשמת רוכב האופנוע.
ביטוח מקיף לאופנוע הינו ביטוח שנועד להגן על האופנוע עצמו, עבור אופנועים ביטוח המקיף לאופנועים הינו גם ביטוח צד ג .
ביטוח צד ג לאופנועים הינו ביטוח האמור להגן במקרה של תאונה ופגיעה בצד ג.
מבחינת החוק , כל רוכב אופנוע חייב לבטח בביטוח חובה , בניגוד לביטוח מקיף או ביטוח צד ג אשר נקבעו כביטוחים אופציונאליים. לרוב בעלים של אופנוע יקר יחסית יעדיף לבטח עצמו במקרה של גניבה ולכן יבטח בביטוח מקיף ,בעלי אופנוע או קטנועים זולים יחסית לרוב יחסכו יבטחו רק בביטוח חובה.
לאור הסכנות הרבות הכוללות תאונות בהן מעורבים רכבים דו גלגלים , פגיעה ונזק לרוכב או פגיעה באופנוע עצמו , וכן הקלות שבגניבת אופנועים ביטוח רכב דו גלגלי הופך לביטוח בעייתי עבור חברות הביטוח
חברות הביטוח מתייחסות לרכב דו גלגלי באופן שונה מרכב ממונע אחר , העלויות הרבות, שנגרמות עקב הסיכונים הרבים לרכבים דו גלגליים, לא משתלמות לחברות הביטוח וברוב המקרים או שיסרבו לבטח כלל או שהתעריף עבור ביטוח האופנוע יהיה תעריף גבוה , לעיתים עלול להיות אף גבוה מערך האופנוע או הקטנוע.
בעבר, התעריפים עבור ביטוח החובה לרכב דו גלגלי נקבעו באמצעות חברת ה"פול" לביטוח. חברה שהוקמה לתת מענה עבור בעלים של רכבים דו גלגלים אשר חברות ביטוח אינן מסכימות לבטח אותם, בעיקר במקרים של רוכבים אשר הגישו בעבר תביעות רבות נגד חברות הביטוח . מן הסתם תעריפי הביטוח עבור נהגים אלו הינם גבוהים עד עשרות אחוזים מהמחיר הממוצע . ה"פול" הינה חברה בבעלות משותפת של כל מבטחי הרכב בארץ
להבדיל מהמגמה להוזלת תעריפי ביטוח חובה לרכב פרטי , החל מחודש נובמבר 2009 קבע משרד האוצר כי תעריפי ביטוח החובה עבור דו גלגלי יתייקרו , התעריפים החדשים ייקבעו עפי גיל הנהג , גיליון תביעותיו והרשעותיו.